Kia Niro Active

Après la version Motion, c'est le Niro Active qui prend le relais. Second niveau de finition sur trois au total, il correspond à ce qu'on appelle couramment le palier « coeur de gamme ». La motorisation reste identique : 1.6l hybride de 141 chevaux.

Les premiers changements interviennent sur l'extérieur du véhicule. Les poignées de portes adoptent un aspect chrome tandis que les rétroviseurs gagnent une embase noir laqué et des répétiteurs à LED. À cela s'ajoute les vitres arrière surteintées et les rails de toit finition aluminium satiné.

Ensuite, dans l'habitacle, le Kia Niro Active propose des inserts noirs laqué sur la planche de bord ainsi qu'une sellerie mi cuir mi tissu. Enfin, les poignées de portes reçoivent elles aussi une finition chrome.

Outre le design, le SUV coréen progresse en matière de confort. Il compte dorénavant parmi ses équipements de série un compartiment de rangement sous le coffre, des diffuseurs d'air aux places arrière, l'allumage automatique des essuie-glaces, le rétroviseur intérieur électrochrome et les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.

Pour finir, la technologie. On relève un écran d'instrumentation plus large (4,2 pouces), des radars de stationnement arrière avec caméra de recul et un écran tactile couleur (7 pouces) donnant accès aux fonctionnalités multimédia ainsi qu'au nouveau GPS.

Sans conteste, la dotation du Niro Active fait un bond en avant et devient très attractive. Il s'agit du niveau de finition qui devrait convaincre le plus grand nombre d'acheteurs.