Fiat Panda Lounge

Fiat Panda Lounge. C'est derrière ce nom non moins évocateur ces dernières années que se cache la finition ultime de la micro-citadine italienne. Elle prétend donc au niveau d'équipement le plus élevé du modèle, même si la déclinaison 4x4 est encore au-dessus.

Sans surprise, la Panda Lounge reprend tous les équipements de série des deux paliers précédents. Mais son principal atout réside dans le fait qu'elle en propose quelques autres inédits et plus "prestigieux", à commencer par la tant attendue climatisation !

La Fiat Panda Lounge poursuit les hostilités avec l'incrustation de bandes de protection noires sur les côtés. On relève également les nouvelles jantes alliage de 14 pouces ainsi que les rétroviseurs extérieurs et les poignées de portes ton carrosserie.

Le passager avant de la Panda Lounge peut enfin profiter d'un miroir de courtoisie avec pare-soleil, tandis que le conducteur pilotera aisément l'installation audio-téléphone depuis le volant. Inédite, cette dernière porte le nom "Blue&Me".

Son principe ? Permettre de passer des appels en mains-libres via la technologie Bluetooth. Elle fait également évoluer le système audio qui peut désormais lire les morceaux depuis un appareil connecté en USB ou en Jack. "Blue&Me" familiarise aussi accès la Fiat Panda Lounge à la fonction "eco:Drive".

Depuis une clé USB branchée à la voiture, ce petit programme collecte des informations à propos de votre conduite et vous propose, à la maison sur votre ordinateur, les moyens de l'améliorer. L'objectif ? Suivre vos progrès en direct en vue de faire des économies de carburant.

Enfin, dernier avantage : un plus large choix de selleries et de coloris pour la planche de bord (gris, rouge, bleu...). Mieux personnalisable et légèrement plus "premium", la Panda Lounge fait mieux que les précédentes finitions mais laisse définitivement la barre assez bas. Elle s'en sort par ses autres atouts tels que sa praticité en ville et son look original.