Chevrolet Spark LT

La troisième finition de la Chevrolet n'est pas appelée LS++ comme pour rendre hommage aux deux précédents niveaux mais Spark LT. Elle reprend en revanche tous leurs équipements de série.

Les premières innovations se remarquent dès l'extérieur avec des jantes plus grosses (14 pouces) et des feux antibrouillard. On remarque également que les rétroviseurs extérieurs de la Chevrolet Spark LT portent la couleur de la carrosserie et que la calandre avant est chromée.

À l'intérieur, l'ambiance change aussi en grimpant d'un cran en matière d'élégance. Un volant à trois branches doté d'insertions aluminium prend tout d'abord place devant le poste de conduite. Puis, une nouvelle sellerie grise mi cuir mi tissu recouvre les sièges. Enfin, l'habitacle intérieur de la Spark LT jongle avec des coloris métal et noir laqué.

Côté confort d'utilisation, le verrouillage centralisé peut désormais se faire à distance par clé, tandis que le coffre bénéficie d'un éclairage bien pratique durant la nuit ou dans des lieux sombres. Enfin, la Chevrolet Spark LT gagne également des poches de rangement aux dos des sièges avant et un allume-cigare.

On attendait un dernier équipement sur cette Spark LT et il est arrivé : c'est bien entendu la climatisation. Bien que manuelle, celle-ci fait enfin partie de l'auto. Une bonne chose même si c'est dommage qu'elle n'intervienne qu'au troisième palier sur quatre.

Plus élégante, plus pratique et dotée de la climatisation, cette Chevrolet Spark LT justifie l'augmentation de son prix qui franchit tout juste la barre des 11 000 euros.