Chevrolet Spark LS

La première finition de la citadine de Chevrolet, la Spark LS, n'est disponible qu'avec une seule et unique motorisation essence de 68 chevaux. Sa dotation de série, quant à elle, a pour principal objectif une économie des coûts afin de maintenir le prix d'achat en-dessous du seuil symbolique des 10 000 euros.

Dans cette optique, la Chevrolet Spark LS n'offre esthétiquement qu'un pare-chocs avant couleur carrosserie, des jantes en acier de 13 pouces et une sellerie en tissu unie. Pour un style auto plus abouti, il faudra grimper en gamme.

La Spark LS se rattrape du coté de la sécurité active et passive avec des airbags frontaux, latéraux et rideaux, la direction assistée, des fixations ISOFIX à l'arrière et un antidémarrage électronique. La triplette anti-blocage des roues, répartiteur de freinage et assistance au freinage d'urgence est également présente de série.

La Chevrolet Spark LS, en raison de son petit prix, accuse en revanche un retard technologique en matière de confort. Elle n'embarque qu'un système de chauffage/ventilation classique et un pré-équipement radio.

Elle se rattrape sur les rangements avec une boite-à-gants, des porte-gobelets ainsi que des espaces dans la planche de bord et les portes arrières. La Spark LS permet également au conducteur de régler son siège en hauteur. Enfin, la banquette arrière se rabat en deux parties tandis que des appuis-tête sont installés sur les deux rangées.

Si elle ne comblera pas les attentes de tout le monde, la Chevrolet Spark LS a le mérite d'afficher un tarif très abordable.