L'ultime finition, la cinquième, se nomme BMW Série 3 GT M Sport. Comme son nom l'indique, elle baigne dans l'univers de la course automobile en reprenant les principaux éléments décoratifs de la finition « Sport » et en ajoutant des modifications mécaniques.
Celles-ci s'illustrent par un nouveau système de suspension (« SelectDrive ») (surbaissement de 10 mm, amortisseurs pilotés, ajout du mode Sport+) ainsi qu'une nouvelle direction à démultiplication variable (« DirectDrive ») offrant plus de précision à haute comme à basse vitesse. Le volant prend également une forme spécifique, le levier de vitesses est raccourci et un repose-pied badgé apparait.
Comme indiqué en introduction, cette Série 3 GT M Sport reprend la décoration de la finition « Sport », autrement dit ses applications noires sur la carrosserie (entourage des vitres, sur les boucliers avant/arrière, les prises d'air latérales, les coques de rétroviseurs) ainsi que ses sièges plus enveloppants. En revanche, le style des jantes est différent (rayons doubles), tout comme la couleur jouant le rôle de contraste.
Ce n'est en effet plus le rouge mais le bleu. Cette teinte apparaît sur les étriers de frein, la clé à distance, les seuils de portes, les inserts décoratifs de l'habitacle ou encore la sellerie tissu/Alcantara. Enfin, on repère quelques modifications de carrosserie ayant pour but d'améliorer l'aérodynamisme du véhicule aux niveaux des boucliers et des bas de caisse.
Explosive dans le style et dans les performances, la BMW Série 3 GT M Sport saura convaincre les amateurs de véhicules racés.
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L'avis Série 3 GT M Sport des internautes