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BMW Série 2 Active Tourer

Fiche

La fiche modèle Série 2 Active Tourer

Actuellement, 1 offre
à partir de 47 900€
Actuellement, 53 offres
à partir de 14 490€
Offres

Les Plus

  • qualité générale (présentation, moteurs, comportement)
  • modularité

Les Moins

  • design timide
  • volume de coffre modeste
Essai

L'essai et le descriptif complet

En près de cent ans d'existence, le BMW Série 2 Active Tourer est le tout premier monospace développé par le constructeur allemand. Et c'est aussi la première automobile à traction de la gamme : les roues motrices se situent à l'avant et non à l'arrière comme habituellement sur les véhicules BMW.

Inédite en son genre, le Série 2 Active Tourer repose sur une plateforme développée à l'origine pour Mini. Son objectif est de faire entrer la marque sur le segment des monospaces premium où se trouve notamment le Mercedes Classe B. C'est aussi l'occasion pour la firme bavaroise de diversifier son offre et de toucher une nouvelle clientèle, notamment française, adepte des Renault Scénic et autres.

Et pour un premier coup, elle y est allée avec des pincettes. En effet, le BMW Série 2 Active Tourer repose sur un design assez timide, plus proche du côté classique d'un Ford C-Max que de l'audace d'un C4 Picasso. Le véhicule dispose tout de même d'une identité BMW notamment grâce à son profil dynamique et sa calandre avant. Du côté des mensurations, le monospace allemand est plutôt petit (4,32 mètres de long) et peu encombrant. Il en résulte un volume de coffre modeste (468 litres), rattrapé par une modularité bien pensée : la banquette arrière coulisse sur 13 centimètres ou se rabat électriquement en trois parties, donnant accès à un plancher plat. Enfin, la planche de bord est aussi qualitative qu'à bord d'une berline et les équipements high-tech/luxe sont nombreux...à condition de grimper en gamme !

Malgré sa forme différente et son fonctionnement traction, le Série 2 Active Tourer ne perd en rien les qualités routières de la plupart des berlines BMW et propose les mêmes prestations. Autrement dit, on n'a absolument pas l'impression d'être au volant d'un monospace. La direction, les suspensions et toute la technologie du constructeur allemand permettent au véhicule de coller aussi bien à la route qu'une berline. Même la position de conduite est similaire malgré une hauteur plus élevée.

La puissance conférée par les moteurs aide : les blocs proposés avec le BMW Série 2 Active Tourer s'échelonnent de 116 à 231 chevaux, soit bien plus que la plupart de la concurrence. Les performances sont au rendez-vous et le couple est important. On peut également opter pour la transmission intégrale xDrive et la boîte automatique à huit rapports.

Un mot sur la consommation pour finir. Tous les blocs diesel seront en-dessous des 5 litres au 100 km en cycle combiné tandis que les émissions de CO2 oscilleront entre un joli 104 g/km et 127 g/km. Avec les motorisations à essence, la conso sera un peu plus élevée, de 4,9 à 6,5 litres au 100 en mixte, et le malus écologique sera présent dès 190 chevaux (> 131 g/km).

Avec ce BMW Série 2 Active Tourer, le constructeur allemand lance un monospace hautement premium qui n'a pour concurrent direct que le Mercedes Classe B. Mais il pourra aussi séduire les clients des généralistes, qui se laisseront peut-être tenter ! Et pour ceux qui veulent encore plus d'espace, il existe même une version rallongée à sept places, le BMW Série 2 Gran Tourer !

En ce qui concerne la finition, le BMW Série 2 Active Tourer est proposé sous 5 gammes : Premiere, Lounge, Sport, Luxury et M Sport.

Rappelons enfin que le BMW Série 2 Active Tourer est disponible sous 6 motorisations différentes.

3 blocs essence :

- 218i 136 chevaux

- 220i 192 chevaux

- 225i 231 chevaux (boîte automatique avec ou sans transmission intégrale)

3 blocs diesel :

- 216d 116 chevaux

- 218d 150 chevaux

- 220d 190 chevaux (boîte manuelle ou automatique avec transmission intégrale)

Avis

L'avis Série 2 Active Tourer des internautes

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