Marché auto 2014 : les marques

C’est l’heure des bilans du marché auto français pour l’année passée. Voyons tout d’abord les résultats par marque.

Bilan de l’année automobile 2014

Pour l’année 2014, on attendait une légère progression certes, mais une progression tout de même, de l’ordre de 2 ou de 3%. Il n’en sera rien : avec 1 795 913 véhicules vendus, le marché automobile 2014 stagne et n’enregistre qu’un tout petit +0,3% par rapport à 2013. Sachant que cette année-ci était la plus mauvaise depuis près de 15 ans, la pente n’est pas encore remontée.

2014 a aussi été marquée par des changements d’habitudes. En effet, non seulement les français ont moins acheté d’automobiles mais ils ont également dépensé moins lorsque ce fut le cas si l’on en croit la croissance du nombre de citadines vendues ainsi que celle du nombre de véhicules d’occasion qui ont trouvé une seconde main.

Peu de ventes mais les groupes français en hausse

Un constructeur low-cost comme Dacia a également vu son volume de ventes augmenter. Une hausse en constante amélioration depuis plusieurs années consécutives. Cela permet au groupe Renault, qui possède la marque roumaine, d’afficher un joli +6,8% pour l’année et une part de marché qui franchit les 25%.

Peugeot et Citroën (groupe PSA) enregistrent quant à eux un timide +1,6%, notamment grâce au constructeur au lion et ses nouvelles 108, 208 et 308. En somme, alors que les enseignes françaises occupaient difficilement la moitié du marché il y a quelques années, en 2014 elles se stabilisent à 55,3%.

Du côté des constructeurs étrangers, Volkswagen est toujours en tête (13,2% de part de marché) même si ses ventes diminuent sur les douze mois (-1,9%). Nissan progresse franchement (+8,8%) tandis que Mercedes est plus modeste (+2%) ou que Fiat (+0,8%) et BMW stagnent (+0,2%). En revanche, Ford (-1,8%), Toyota (-5,9%) sont dans le rouge tandis que General Motors (-19,4%) et Hyundai (-23,4%) sont carrément en chute libre.