Toyota Yaris II

La plus française des japonaises, la Toyota Yaris, revient à la charge en 2005 avec une belle évolution de son modèle de 1999. Elle s'inscrit dans le segment très prisé des citadines. Sa philosophie reste la même, fondée sur de faibles proportions extérieures tout en ne négligeant pas l'espace à vivre.

Proposer une alternative semble être son atout. Physiquement identifiable, la Yaris peut compter sur ses lignes charmeuses. Dynamique et moderne aux formes généreuses, la Yaris II affiche une belle personnalité. On pourrait lui reprocher l'absence de baguette de protection latérale, mais elle a indubitablement de l'allure accentuée par ses porte-à-faux de taille réduite. Son intelligence se situe justement dans cette petite taille : seulement 3,75 mètres, mais tous entièrement dédiés à l'habitabilité. En bref, la Toyota Yaris II a su trouvé le juste milieu.

Cependant, c'est bien à l'intérieur que la Yaris II prend toute sa dimension. Une habilité hors paire, mais également un aménagement sans pareil. Ce n'est pas du luxe, mais tout cela est très bien pensé et judicieux. En effet, une multitude de rangements sont éparpillés dans la voiture, tout le généreux espace de la Yaris a été comblé. Par ailleurs, la planche de bord est moderne, jeune, fun, et équipée d'une console centrale design, et à la verticale.

Autre avantage de la Yaris, sa modularité. En effet, les sièges arrières sont séparés aux 2/3 et coulissent d'avant en arrière, ce qui peut soit favoriser de l'espace pour les passagers arrières, soit allonger le coffre. Celui-ci peut passer de 272l à 737l en un clin d'oeil, de quoi transporter tout ce qui vous passera par la tête.

Enfin, la Yaris a été conçue en trois et cinq portes. Aussi petite, c'est à se demander si elle peut vraiment accueillir du monde à l'arrière. Eh bien oui, l'accessibilité est décente, et vous pourrez toujours faire coulisser les sièges vers l'arrière pour gagner en espace et vous sentir à votre aise.

Et sur la route, que vaut-elle? Évidemment, la Yaris a l'esprit très urbain. La ville n'a plus de secret pour elle; une maniabilité à toute épreuve et un important rayon de braquage qui est le plus étendu de sa catégorie font de la Yaris II, une auto très compacte. Singulièrement agréable à conduire grâce à sa direction électrique, la nouvelle Yaris est vive et réactive. Toutefois, il faudra l'équiper de son moteur diesel pour qu'elle soit totalement adéquation avec tous les types de bitume. Un diesel qui se veut économique et moderne et qui y parvient. En résumé, la Yaris a un comportement qui se révèle être assez plaisant et plutôt efficace et ajoutons-y le bon compromis trouvé avec l'amortissement.

Évoquons à présent, les facultés de sécurité de la voiture. Bien équipée en base avec par exemple quatre airbags, l'ABS et l'aide au freinage d'urgence de série, les tarifs évolueront en fonction de la finition que vous choisirez. En termes de sécurité, la rigueur est au goût du jour chez le constructeur japonais. En effet, le crash test s'est encore révélé très concluant car la Toyota Yaris II y a obtenu 5 étoiles sur 5.

En conclusion, nous pouvons dire que la Toyota Yaris est des choix des plus audacieux. Vous aurez entre vos mains un très bon concentré de sécurité, de confort et de modularité. Petits ou grands, elle s'acclimatera à vos sauts d'humeurs.