Suzuki Vitara Privilège

En compagnie du Vitara Privilège, on se situe sur le palier « coeur de gamme » avec un bon nombre d'équipements de série pour un tarif qui n'est pas le plus élevé. De plus, toutes les motorisations sont débloquées : essence 120 chevaux, diesel 120 chevaux, le tout en deux ou quatre roues motrices.

Sur cette seconde version, on repère de nouveaux éléments de décoration sur l'extérieur du véhicule, à commencer par les jantes en alliage léger 17 pouces. Citons également la calandre colorée, les feux de jour à LED ainsi que les poignées de portes et rétroviseurs ton carrosserie.

Dans un même temps, ce Suzuki Vitara Privilège prend soin de son apparence intérieure en rajoutant dans l'habitacle des cerclages d'ouïes d'aération et d'horloge chromés, divers éclairages (boîte-à-gants, plancher, vide-poches), une console centrale ton argent, des garnitures de portes aluminium, un volant cuir et une sellerie avec surpiqûres grises.

Bref, le petit SUV japonais fait véritablement peau neuve. Pour couronner le tout, il accueille un nouvel écran tactile sur sa console centrale. Mesurant sept pouces, il assure les fonctions Bluetooth et MirrorLink (reproduction des applications d'un smartphone).

Et si cela ne vous suffit pas encore, notez également le régulateur/limiteur de vitesse, la caméra de recul, la climatisation automatique, les lève-vitres arrière électriques ou encore le coffre éclairé.

Déjà très complet, le Vitara Privilège rajoutera sur sa version avec transmission intégrale (« ALLGRIP ») les systèmes d'aide au freinage en descente & anticollision, le signal de freinage d'urgence ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif.