Seat Altea XL I Tech

Après le niveau « Pulsion », on trouve l'Altea XL I Tech. L'excellent diesel TDI de 105 chevaux (119 g/km) peut être sélectionné avec ce second niveau de finition, tout comme son grand frère délivrant plus de puissance (140 chevaux).

Les nouveaux équipements de série introduits par ce palier s'inscrivent dans deux domaines différents : la technologie et le style. Commençons par la première catégorie.

Le Seat Altea XL I Tech fait place à un système de navigation Europe dans son console centrale. Il intègre également une aide au parking avant/arrière par l'intermédiaire de radars de stationnement installés sur la carrosserie.

Mais ce n'est pas tout puisque le monospace espagnol se rend également compatible avec la technologie Bluetooth (téléphonie en mains libres) et complète son bloc optique par des phares antibrouillard. Enfin, il amène des détecteurs de pluie et de luminosité, la climatisation automatique, le rétroviseur intérieur électrochromatique, les vitres arrière électriques et les commandes sur le volant.

Dans la seconde catégorie, le style, on repère trois ajouts. D'une part, les jantes grimpent d'une taille (16 pouces) et troquent leurs enjoliveurs pour une finition en alliage. D'autre part, les vitres arrière sont surteintées et le volant se garnit de cuir.

S'il ne sera pas aussi haut de gamme que certains de ses concurrents, l'Altea XL I Tech proposera des prestations d'un niveau supérieur pour un tarif toujours aussi contenu.