Peugeot 206 Plus Access

La Peugeot 206+ Access constitue le premier palier de finition de cette berline revisitée. En adéquation avec son ambition "low-cost", la voiture ne propose que le strict minimum en matière d'équipements de série, afin de réduire le plus possible la facture finale.

Débutons avec l'aspect sécurité, qui vit bien cette conversion 206+ puisqu'il demeure assez complet : airbags frontaux conducteur et passager, ABS, AFU et REF pour assister le freinage, verrouillage automatique des portes en roulant et fixations ISOFIX sur la plage arrière. Puis, avec cette 206+ Access, on relève aussi la possibilité de régler en hauteur les appuie-têtes avant et l'allumage automatique des feux de détresse lors d'un freinage violent.

Côté confort, le bilan est plus maigre. Si l'on accueille chaleureusement la direction assistée et l'éclairage d'accompagnement manuel, il ne faut pas espérer davantage de cette Peugeot 206+ Access. La banquette arrière est bien rabattable, mais en un seul bloc. Enfin, les miroirs de courtoisie et le plafonnier avant égayent la vie à bord certes, mais n'offrent rien d'exceptionnel.

De la même manière, l'aspect esthétique de la 206+ Access n'est guère développé. On relève tout de même un léger effort sur la planche de bord, plutôt chaleureuse, avec ses cadrans cerclés, sa console centrale et ses aérateurs noirs. Celle-ci modernise tant bien que mal la voiture, qui ne s'équipe de que "maigres" jantes 14 pouces.

La Peugeot 206+ Access porte bien son nom. Elle se rend en effet accessible au plus grand nombre par ce qui représente son seul et unique avantage : son prix. Pour le reste, il vaut mieux miser sur la seconde finition, modeste mais plus en accord avec son époque.