comparateur d'offres automobiles
Avec le second niveau de finition Edge Titanium, on débloque la version 210 chevaux du diesel 2.0l TDCi et sa boîte à double embrayage. La transmission reste bien entendu intégrale (quatre roues motrices).
Il y a aussi du changement dans les équipements. On repère par exemple de nouveaux éléments de style comme l'entourage des vitres chromé, les barres de toit en aluminium, les feux de jour ou l'éclairage intérieur à LED.
Mais c'est surtout dans le cadre du confort que ce Ford Edge Titanium engrange de nouveaux équipements de série. Il reçoit en effet les sièges avant sport et chauffants, le volant/pare-brise chauffants, la prise 230V, le hayon mains-libres (coffre à ouverture automatique), les palettes au volant (avec la boîte Powershift) et le rétroviseur intérieur photosensible.
La technologie s'associe à cette hausse de confort : l'ordinateur de bord devient entièrement numérique (écran 10 pouces) tandis que l'aide au stationnement avant/arrière et le GPS font leur apparition. Ce dernier s'installe directement sur l'écran tactile central en s'intégrant au système multimédia Ford Sync. Sans oublier l'ouverture du véhicule sans clé.
L'Edge Titanium constitue ce que l'on appelle le palier « milieu de gamme » qui pourra constituer le gros des ventes du SUV. Il propose une dotation riche et complète dans tous les domaines qui plaira au plus grand nombre.
L'avis Edge Titanium des internautes