Chevrolet Aveo LTZ

La finition la plus haute de la Chevrolet Aveo, c'est la LTZ. Au-delà de reprendre tous les équipements de série des trois finitions précédentes, elle est la seule à permettre l'accès au bloc essence de 100 chevaux et au bloc diesel de 95 chevaux.

L' Aveo LTZ se démarque du palier LT dès l'apparence extérieure puisqu'elle s'habille de contours de vitres et de feux avant/arrière chromés ainsi que de projecteurs antibrouillard. Couplés aux nouvelles jantes alliage de 16 pouces, ces derniers donnent un air plus "sportif" à la voiture.

À l'intérieur, la métamorphose esthétique se poursuit via l'insertion de cuir sur le volant et de chrome sur les poignées de portes. Tous ces changements donnent naissance à une Chevrolet Aveo LTZ plus belle au look travaillé.

Côté technologie embarquée, le conducteur d'une Aveo LTZ pourra régler ou dégivrer électriquement ses rétroviseurs extérieurs ainsi que bénéficier de l'aide sonore et graphique des radars de recul lors d'un créneau vers l'arrière. Notons également la présence de l'allumage automatique des feux.

Mais ce n'est pas tout. La Chevrolet Aveo LTZ profite de série du système multimédia "MyLink" pilotable depuis un écran tactile de sept pouces. Elle gagne par la même occasion deux haut-parleurs supplémentaires, de quoi améliorer le rendu sonore à bord de l'auto.

Qui dit finition haut de gamme dit aussi plus de confort et de praticité. L'Aveo LTZ ne déroge pas à la règle et offre la climatisation arrière, un tiroir de rangement sous le siège passager ainsi qu'un plancher plat dans le coffre dissimulant un autre espace de rangement.

La bonne nouvelle, c'est que cette Chevrolet Aveo LTZ marque bien la différence avec le palier inférieur : non seulement elle gagne des équipements de série dans tous les domaines (design, technologie, modularité...) mais elle accède en plus aux motorisations les plus puissantes. Bref, elle a tout pour plaire.