BMW X5 (finition)

Le BWM X5 de base contient un bon nombre d’équipements de série. C’est pourquoi il constitue une finition à part entière.

On y compte tout d’abord un bon nombre d’équipements en matière de sécurité. Les classiques ABS (antiblocage des freins), et ESP (contrôle dynamique de la stabilité) ici renommé DSC. Puis ces systèmes sont couplés à par exemple un contrôle de motricité en descente (HDC), un indicateur de perte de pression, des pneumatiques RSC capable de rouler à plat ou encore un capteur de retournement.

Airbags avant frontaux, latéraux et rideaux pour la première et deuxième banquette, appuie-têtes actifs, ceintures avec prétensionneur et limiteur de tension, fixations ISOFIX pour les enfants, ... la liste est longue. Et tout cela sans oublier bien évidemment le célèbre système intelligent 4 roues motrices appelé « xDrive ».

Comme vous pouvez le voir, la technologie est mise à rude épreuve à bord du X5. Employée dans tous les domaines, on la retrouve aussi en matière de praticité et de confort : bouton de démarrage du véhicule, détecteur de pluie et allumage automatique des essuie-glaces, direction assistée, frein de parking, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, système « iDrive », autoradio 6 haut-parleurs compatible CD et MP3, climatisation automatique, ainsi de suite. Qui a dit complet ?

A noter que la motorisation xDrive 48i propose de plus un système d’aide au stationnement avant et arrière, un kit d’éclairage, un système Bluetooth très facile d’utilisation, et un système de navigation. Elle ajoute même un filtre à particules pour votre bonne conscience !

Agréable à utiliser comme à y vivre, le X5 permet de plus tout type de réglage afin d’y être confortablement installé comme le réglage manuel de la colonne de direction, des sièges (partiellement électrique), ou encore le réglage électrique des rétroviseurs extérieurs chauffants.

Pratique, il propose de plus un accoudoir central doté d’espace de rangement, d’un plancher de coffre fermant à clé pour vos objets de valeur, de porte-gobelets, d’un rétroviseur intérieur électrochrome insensible aux reflets ou encore des vitres électriques à l’avant comme à l’arrière. Les rétroviseurs extérieurs se rabattent de plus électriquement.

Ensuite, le X5 se démarque aussi sur certains points esthétiques. Tous les éléments extérieurs sont tout d’abord dans la même teinte que la carrosserie, les projecteurs antibrouillard, les rails de toit noir et les jantes en alliage de 18 pouces sont présents.

Puis, les vitres sont teintées vertes tandis que la sortie d’échappement est chromée. On relève également le revêtement cuir sur le volant, les inserts décoratifs et la sellerie tissu. La motorisation xDrive 48i bénéficie au contraire d’une sellerie cuir, d’inserts bois, des sièges avant « Confort » et du volant « Sport » cuir.

A noter enfin que divers touches chromées se répartissent un peu partout à l’extérieur suivant la motorisation choisie (calandre, marchepieds, rails de toit par exemple) et que la version xDrive 48i propose des projecteurs bi-Xénon avec lave-projecteurs intégrés.

Ultra-complet, le X5, dans sa version de base, propose une liste d’équipements impressionnantes, qui change quelque peu suivant la motorisation sélectionnée mais qui s‘avère dans tous les cas très bien fournie. Amateurs de luxe et de confort, c’est par ici.