BMW Série 2 Gran Tourer Première

Afin de proposer un prix d'appel suffisamment compétitif, la firme bavaroise nous a concocté le BMW Série 2 Gran Tourer Première. Il est uniquement disponible avec le premier bloc diesel (216d 116 chevaux) et le premier bloc essence (216i 102 chevaux).

On trouve tout de même ses marques à bord avec les traditionnels systèmes de climatisation et d'autoradio/CD (écran couleur 6,5 pouces) ainsi que la téléphonie Bluetooth pour passer ses appels en mains libres.

Le Série 2 Gran Tourer Première n'oublie pas non plus son caractère familial en proposant une banquette arrière coulissante sur 13 centimètres et rabattable en trois parties (40/20/40). L'opération peut même s'effectuer depuis le coffre. N'oublions pas non plus l'airbag passager déconnectable afin d'installer un siège auto au premier rang.

Cette version d'appel se paie même le luxe de contenir des équipements considérés « haut de gamme » chez les constructeurs généralistes. On peut par exemple citer l'allumage automatique des feux et des essuie-glaces ou encore le système d'alerte de collision en ville.

En revanche, il ne faudra pas trop demander au BMW Série 2 Gran Tourer Première en matière de design : ici pas de cuir, de chrome ou d'insert bois.

Peu équipé et faiblement motorisé mais pas dénué de tout intérêt, ce premier palier de finition pourra convenir dans le cadre d'un usage peu régulier.