La nouvelle Volkswagen Golf reçoit des moteurs eTSI et TDI

Tenté par la nouvelle Golf mais aucun moteur ne vous plaisait jusqu’à présent ? Bonne nouvelle : il y a du nouveau sous le capot !

La Golf 2021 gagne 2 motorisations

Lancée en début d’année 2020, la nouvelle Volkswagen Golf VIII connaît un début de carrière plutôt calme, ralenti par la crise sanitaire. De janvier à novembre, elle se classe seulement 55ème du top des ventes de voitures particulières, derrière la citadine Polo ainsi que les SUV T-Roc, T-Cross et Tiguan. Il faut dire que la berline allemande a également tardé à recevoir un large choix de motorisations.

Mais le tir est désormais corrigé puisque deux nouveaux moteurs « intermédiaires » font leur apparition, avec un niveau de puissance qui satisfera probablement la plupart des automobilistes. D’une part, il y a le 1.5 eTSI de 130 chevaux en essence micro-hybride (5,5l/100km et 125 g/km), avec boîte de vitesses automatique DSG7. D’autre part, il y a le 2.0 TDI de 115 chevaux en diesel (4.5l/100km et 118 g/km), lui aussi avec le double embrayage DSG.

Un choix milieu de gamme

Ces deux nouveaux ajouts complètent intelligemment la gamme en s’intercalant entre le bloc « entrée de gamme » 1.0 eTSI 110 chevaux et les blocs « haut de gamme » 1.5 eTSI 150 chevaux / 2.0 TDI 150 chevaux. En notant que le premier « petit » bloc essence existe également sans l’hybridation légère 48v (TSI simple), tout comme le nouveau bloc de 130 chevaux.

Quel prix pour ces nouveaux moteurs ? En catalogue, la nouvelle Volkswagen Golf 8 équipée du 1.5l eTSI 130ch démarre à 31 990 euros et celle équipée du 2.0l TDI 115ch à 33 665 euros (finition Life 1st). En réalité, il va être possible de les payer bien moins cher comme c’est déjà le cas des autres versions. Par exemple, la Golf Life 1.0 eTSI 110 se paie actuellement 24 000 € chez les mandataires contre 30 410 € en concession. Il faut donc plutôt surveiller ces offres…

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Crédits photos : Volkswagen