Nouveau Kia Niro 2022, c’est parti !

Le nouveau Kia Niro arrive en France et compte bien surfer sur la vague de succès de son prédécesseur…

Nouveau SUV Niro

Dévoilée au salon automobile de Séoul en fin d’année dernière, la seconde génération du Kia Niro s’apprête à débuter sa carrière. Elle vient remplacer une première mouture âgée de 6 ans (2016-2022) qui a permis à la marque de se positionner au sommet des ventes de véhicules électriques neufs. Car oui, rappelons que le Niro est un SUV purement électrifié, il n’existe pas de version 100% thermique. Il en sera de même pour cette deuxième mouture.

Le nouveau Niro est ainsi proposé en version hybride simple (141 ch de puissance cumulée), hybride rechargeable (183 ch) et entièrement électrique (204 ch). Dans les deux premiers cas, des blocs électriques de 32 kW et 62 kW viennent assister un bloc essence 1.6 GDi. L’autonomie atteint au maximum 65 km. Dans le dernier cas, avec le Niro EV, les 150 kW du moteur électrique et ses batteries de 64,8 kWh promettent une autonomie de 463 km.

Un design plus affuté

Si la plateforme de ce Kia Niro neuf est inédite, son style l’est tout autant. Fini les rondeurs et le design sage de la première version : le SUV s’affirme avec des lignes nettement plus assumées. La fine calandre contraste avec les imposants feux avant dont la signature LED évoque un électrocardiogramme. La vitre de custode arrière est remplacé par des montants C colorés, auxquels se greffent des feux arrière verticaux en forme de boomerang.

Vous l’aurez compris, ce nouveau SUV Niro a beaucoup de personnalité. Dans l’habitacle, modernité est le maître-mot. Combiné numérique, écran 10,25 pouces, commandes tactiles, molette venant remplacer le levier de vitesses… : l’ambiance est digitale et minimaliste. Côté habitabilité, avec ses 4,42 m de long pour 2,72 m d’empattement, le Niro offre de l’espace aux passagers arrière. Le coffre, quant à lui, oscille entre 348 et 445 l selon les versions.

Crédits photos : Kia