Virtual Cockpit (Audi)

Définition

Avec son Virtual Cockpit, Audi remplace le combiné d'instruments classique par un écran LCD haute définition de 12,3 pouces. Fini les cadrans à aiguilles, le constructeur premium a cédé au numérique afin d'offrir une expérience de conduite en adéquation avec son temps. On navigue dans les menus du système via les commandes du volant.

Principe

Le Virtual Cockpit propose deux types d'affichage : classique avec le compte-tours et le compteur de vitesse au premier plan ; progressif avec ces deux instruments relégués au second plan et la carte de navigation, les pistes audio ou encore le répertoire téléphonique au premier plan. Encore une fois, on peut alterner entre ces deux modes de vue depuis le volant.

Etat actuel

Les Audi TT, A3, A4, Q7 et R8 bénéficient aujourd'hui du Virtual Cockpit dans leurs équipements respectifs (souvent en option). L'objectif à long terme de l'enseigne allemande est de le développer sur toute la gamme afin d'offrir une expérience technologique digne ce ce nom à tous les propriétaires d'un véhicule de la marque.

Evolution

Le Virtual Cockpit a été présenté pour la première fois au salon de Genève 2014 sur le coupé sportif Audi TT. Premier de son genre, il est considéré comme une véritable avancée pour l'automobile et repose d'ailleurs sur une technologie de dernier cri développée par le fabricant de processeur graphique américain Nvidia.

Anecdote

Lorsque le Virtual Cockpit fait partie des équipements, il n'est pas incompatible avec le système multimédia traditionnel des véhicules Audi, appelé MMI. On trouve toujours ce dernier au sommet de la console centrale. Il continue de gérer les mêmes fonctions et s'avère même indispensable pour l'affichage de certains équipements comme la caméra de recul.

Info connexe

La version « 2.0 » de l'i-Cockpit de Peugeot compte également un combiné 100% numérique.