Lancia Ypsilon Gold

Le second palier de finition Ypsilon Gold propose un peu plus d'équipements de série et permet de sélectionner n'importe laquelle des motorisations disponibles, dont le diesel de 95 chevaux.

L'auto apporte une bonne dose de confort et de fonctionnalité avec la climatisation manuelle, la banquette arrière à dossiers rabattables, l'allumage automatique des feux et des essuie-glaces, le radar de recul, l'éclairage d'accompagnement, la direction assistée renforcée à basse vitesse ou encore l'ordinateur de bord.

La Lancia Ypsilon Gold vient également avec des vitres avant et rétroviseurs extérieurs électriques, un régulateur de vitesse, un siège conducteur réglable en hauteur et au niveau des lombaires, des poches aumônières ainsi qu'un autoradio CD MP3 pilotable depuis le volant.

Sur cette version, ce dernier est en cuir et il se marie bien avec le revêtement en tissu Castiglio qui recouvre les sièges. Malheureusement, ce sont les seuls équipements de style qui accompagnent cette version.

Terminons avec un point culminant, la sécurité. La citadine italienne est en effet performante dans ce domaine via toute une armada de systèmes : contrôle de la stabilité, antipatinage, antiblocage des roues, répartiteur électronique de freinage, airbags frontaux, latéraux, sur les vitres, fixations ISOFIX, phares antibrouillard, verrouillage automatique des portes et à distance, roue de secours...

Vis-à-vis de son tarif, l'Ypsilon Gold propose un rapport prix/prestations assez intéressant, surtout lorsqu'on l'associe au très sobre TwinAir de 85 chevaux et ses 4,2 litres au 100 de consommation en cycle mixte.