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Quelle seconde main avec boite double embrayage ?
De nos jours, si vous achetez un véhicule occasion automatique, vous avez de fortes chances de tomber sur la technologie DCT, de l’anglais dual clutch transmission. C’est en effet le dispositif le plus utilisé par les marques automobiles et donc le plus répandu sur le marché français de la seconde main. Comme son nom l’indique, il s’agit d’une transmission possédant non pas un mais deux embrayages. C’est quasiment sa seule différence avec la boîte de vitesses robotisée ordinaire dont elle incarne une version évoluée, perfectionnée. Le reste est identique avec un système électronique qui calcule en temps réel le rapport optimal selon la vitesse (km/h) et le régime moteur (tours/min) puis monte ou rétrograde en fonction. À la différence que la voiture occasion à double embrayage s’avère capable d’anticiper le prochain passage de rapport et ainsi gommer la principale imperfection de la BVR : sa lenteur, sa lourdeur de fonctionnement.
Le principe est le suivant : en fonction de la vitesse engagée sur un des deux embrayages et l’action du conducteur sur les pédales (en train d’accélérer ou de freiner), la boîte dual clutch pré-engage la vitesse suivante sur l’autre embrayage. On a ainsi deux demi-boîtes disposant chacune de leur propre embrayage et gérant soit les rapports impairs (1, 3, 5…) soit les rapports pairs (2,4,6…). Prenons l’exemple d’un véhicule d’occasion à double embrayage avec la 3ème embrayée sur la demi-boîte impaire. Le fait d’accélérer ouvrirait au même moment l’embrayage sur la demi-boîte paire pour présélectionner la 4ème vitesse. Au moment opportun, elle est activée instantanément, sans passer par une zone neutre (point mort) où aucune vitesse n’est engagée, ce qui engendre habituellement les pertes de vitesse. Cela optimise grandement les performances, ce pourquoi les premiers modèles équipés étaient sportifs !
La boite auto la plus sobre
Aujourd’hui, les autos d’occasion à double embrayage se sont démocratisées dans toutes les catégories car il existe également un gain en matière d’efficience. Grâce à la conduite plus fluide, sans à-coup, ainsi que le nombre de rapports accru (7,8,9 voire même 10), la consommation de carburant ainsi que les émissions de CO2 sont réduites par rapport aux autres boîtes de vitesses automatiques. Cette sobriété repose toutefois sur le mode de conduite puisqu’il y en a généralement plusieurs, avec des étagements de rapports différents. Citons les modes Eco, Sport ou Tout-Terrain. Tout cela s’ajoute au fameux mode « séquentiel », repérable par la lettre « M » (Manual) et/ou les signes « + » et « - ». Dans cette configuration, le conducteur est libre de choisir ses rapports. Pour ce faire, il donne des impulsions vers l’avant ou l’arrière sur le levier de vitesses. Sur les modèles typés sport ou bien lorsque le levier est supprimé (de plus en plus courant), on a des palettes au volant.
Large choix chez les constructeurs auto
Quelles sont les voitures d’occasion à double embrayage actuellement trouvables ? On en compte un large choix, davantage parmi les premières mains récentes que les secondes mains plus anciennes en raison de la démocratisation relativement récente de ce système. Chez les constructeurs français, c’est la boîte EDC de Renault ou la boîte EAT de PSA (Peugeot, Citroën, DS). Chez les constructeurs étrangers, la liste se rallonge : DSG chez Volkswagen, PowerShift chez Ford, DCT chez Kia, Hyundai ou Fiat, 7G-DCT chez Mercedes, S-tronic chez Audi, DKG chez BMW, Geartronic chez Volvo, PDK chez Porsche, etc. Si vous apercevez un chiffre derrière le sigle, il s‘agit du nombre total de rapports ! Besoin de comparer les prix ? Retrouvez sous ces lignes avec une liste de véhicules d’occasion à double embrayage disponibles chez les mandataires et concessionnaires de France. Vous pouvez aussi passer par le moteur de recherche ci-dessus en entrant le tag « automatique » accompagné des critères de votre choix, tels que la marque, l’âge, le kilométrage, la puissance du moteur, la couleur de carrosserie, certains équipements de série...
