Renault 5 E-Tech électrique

La Renault 5 E-Tech électrique marque le grand retour d'une icône. Héritière directe de la mythique R5 des années 1970, cette citadine 100 % électrique au design néo-rétro a conquis le public dès sa présentation. Elle enrichit la gamme Renault électrique d'un modèle urbain séduisant, accessible et technologiquement abouti. Disponible à partir d'environ 25 000 euros avant bonus écologique, la nouvelle R5 électrique se positionne comme une alternative crédible face aux citadines thermiques. Sur Kidioui.fr, comparez les offres de mandataires auto et profitez de remises pouvant atteindre -44 % sur le prix catalogue.

La Renault 5 électrique : une citadine iconique réinventée

La Renault 5 E-Tech électrique a immédiatement suscité l'enthousiasme dès sa première présentation sous forme de concept. Sa silhouette reconnaissable entre mille reprend les codes de la R5 originelle — phares ronds, capot nervuré, hayon compact — tout en les réinterprétant avec un vocabulaire de design contemporain. Ce n'est pas un simple exercice de nostalgie : la nouvelle R5 électrique repose sur la plateforme AmpR Small (ex-CMF-BEV), spécifiquement conçue pour les véhicules électriques compacts du groupe Renault.

Longue de seulement 3,92 mètres, elle s'inscrit dans le segment des citadines polyvalentes. Malgré son gabarit contenu, la citadine électrique Renault offre un habitacle accueillant pour quatre passagers adultes et un coffre de 326 litres, suffisant pour les courses du quotidien ou un week-end à deux. Son rayon de braquage réduit (10,30 m) en fait une alliée redoutable en ville.

Prix et finitions de la R5 E-Tech électrique

La citadine électrique Renault 5 se décline actuellement en trois niveaux de finition, chacun associé à un niveau d'équipement et de motorisation distinct :

Finition	Batterie	Puissance	Autonomie WLTP	Prix catalogue indicatif
Five	40 kWh	90 ch (70 kW)	300 km	~25 000 €
Techno	52 kWh	150 ch (110 kW)	400 km	~29 500 €
Iconic Cinq	52 kWh	150 ch (110 kW)	400 km	~33 000 €

Ces tarifs s'entendent hors bonus écologique et hors remises mandataires. Sur Kidioui.fr, les offres des mandataires automobiles permettent de réaliser des économies substantielles sur le prix de la R5 E-Tech électrique neuve. Pour connaître les tarifs exacts par finition, consultez notre page dédiée au prix de la Renault 5 électrique.

Motorisations et performances de la R5 électrique

Renault propose deux configurations mécaniques pour la R5 électrique, toutes deux basées sur un moteur électrique synchrone à rotor bobiné :

• Moteur 90 ch (70 kW) : couplé à une batterie de 40 kWh, il offre un couple de 225 Nm et un 0 à 100 km/h en environ 11 secondes. C'est la version d'accès, parfaitement calibrée pour un usage urbain et périurbain quotidien.
• Moteur 150 ch (110 kW) : associé à la batterie de 52 kWh, il développe 245 Nm de couple et abat le 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes. Cette version offre des reprises franches sur voie rapide et une polyvalence accrue pour les trajets mixtes.

La vitesse maximale est limitée à 150 km/h sur les deux variantes. Le train avant reçoit des suspensions de type McPherson, tandis que l'essieu arrière utilise un système multibras, gage d'un comportement routier sain et agréable, bien au-dessus des standards du segment.

Autonomie de la Renault 5 E-Tech électrique

L'autonomie constitue l'un des atouts majeurs de la nouvelle R5 électrique. En cycle WLTP, la version équipée de la batterie 52 kWh annonce jusqu'à 400 km, un chiffre remarquable pour une citadine de ce gabarit. En conditions réelles de conduite — incluant autoroute, climatisation et variations de température — comptez environ 300 km, ce qui reste largement suffisant pour une semaine d'utilisation urbaine sans recharge intermédiaire.

La version d'entrée de gamme avec sa batterie de 40 kWh affiche 300 km en cycle WLTP, soit environ 220 à 240 km en usage mixte réel. Pour une analyse détaillée des performances kilométriques selon les conditions de roulage, retrouvez notre dossier complet sur l'autonomie de la Renault 5 électrique.

Recharge : rapidité et technologie V2G

La R5 E-Tech électrique se distingue par ses capacités de recharge particulièrement avancées pour son segment :

• Charge rapide DC 100 kW : sur borne rapide, la batterie passe de 15 % à 80 % en seulement 30 minutes environ. Un arrêt café suffit pour reprendre la route avec une autonomie confortable.
• Charge AC 11 kW : sur wallbox domestique, une charge complète s'effectue en moins de 4 heures pour la batterie 40 kWh et en environ 5 heures pour la 52 kWh.
• Charge bidirectionnelle V2G (Vehicle-to-Grid) : la Renault 5 électrique est l'une des premières citadines à proposer cette technologie en série. Elle permet de renvoyer de l'électricité vers le réseau ou vers le domicile (V2H), transformant la voiture en batterie de stockage domestique.

Le connecteur est de type CCS Combo 2, compatible avec l'ensemble du réseau de bornes européen. Pour tout savoir sur les solutions de recharge adaptées, consultez notre guide sur comment recharger la Renault 5 électrique.

Équipements et technologies embarquées

Même dans sa version d'accès Five, la citadine électrique Renault embarque un niveau d'équipement généreux :

• Écran central tactile 10,1 pouces intégrant le système Google Automotive (Google Maps intégré, Google Assistant vocal, accès au Play Store)
• Instrumentation numérique 7 pouces personnalisable
• Climatisation automatique avec pompe à chaleur (préservant l'autonomie en hiver)
• Aides à la conduite de niveau 2 : freinage automatique d'urgence, maintien dans la voie, régulateur adaptatif

La finition Techno ajoute la navigation connectée avec planificateur d'itinéraire intégrant les arrêts recharge, les sièges chauffants et le chargeur de smartphone par induction. La finition haut de gamme Iconic Cinq se distingue par ses rétroviseurs extérieurs remplacés par des caméras (une première dans le segment), un toit en toile rétractable en option et des jantes alliage 18 pouces au dessin spécifique.

La R5 électrique face à ses concurrentes

Sur le marché très disputé des citadines électriques, la Renault 5 E-Tech affronte aujourd'hui plusieurs rivales de poids :

Modèle	Prix à partir de	Autonomie WLTP max	Puissance max	Coffre
Renault 5 E-Tech	~25 000 €	400 km	150 ch	326 L
Fiat 500e	~29 000 €	321 km	118 ch	185 L
Mini Cooper SE	~33 000 €	305 km	184 ch	200 L
Peugeot e-208	~28 000 €	400 km	156 ch	309 L
Citroën ë-C3	~23 300 €	320 km	113 ch	310 L

Face à la Fiat 500e, la Renault 5 électrique offre nettement plus d'autonomie, un coffre presque deux fois plus volumineux et un prix d'attaque inférieur. Par rapport à la Mini Cooper SE, elle se montre bien plus abordable à équipement comparable. La Peugeot e-208 constitue une rivale sérieuse en termes d'autonomie, mais la R5 mise sur un positionnement tarifaire plus agressif et un capital sympathie inégalé. Quant à la Citroën ë-C3, moins chère, elle cède du terrain sur la qualité perçue et les technologies embarquées. Dans la gamme Renault, la Twingo électrique se positionne en dessous, tandis que la Renault 4 électrique offre un gabarit plus familial. Pour ceux qui recherchent une compacte, la Mégane électrique constitue le choix naturel dans la gamme.

Financement : LOA et LLD pour la Renault 5 électrique

L'achat d'une voiture électrique ne passe pas nécessairement par un paiement comptant. La R5 E-Tech électrique est accessible via des formules de LOA et LLD pour la Renault 5 électrique particulièrement attractives. Grâce aux offres mandataires référencées sur Kidioui, les mensualités peuvent démarrer aux alentours de 150 euros par mois (sous conditions), rendant l'accès à l'électrique plus simple que jamais.

Pour comprendre les mécanismes de la LOA pour voiture électrique, n'hésitez pas à consulter notre guide dédié. Pensez également à vérifier votre éligibilité aux aides à l'achat d'une voiture électrique (bonus écologique, prime à la conversion, aides régionales) qui peuvent sensiblement réduire le coût total.

La version Alpine A290 : la R5 en mode sport

Les amateurs de conduite sportive ne sont pas oubliés. Alpine, la marque sportive du groupe Renault, a décliné la plateforme de la R5 en une version survoltée : l'Alpine A290. Avec ses 220 ch (version de lancement), ses trains roulants affûtés et son look radical inspiré de la légendaire R5 Turbo, l'A290 pousse le concept de la citadine électrique Renault dans ses retranchements. Elle constitue une proposition unique sur le marché, à mi-chemin entre la citadine premium et la sportive compacte.

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Avec plus de 20 ans d'expérience dans la comparaison automobile, Kidioui.fr référence les meilleures offres de mandataires auto sur la R5 E-Tech électrique. Notre plateforme vous permet de :

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La Renault 5 électrique étant l'un des véhicules les plus demandés du moment, les remises varient rapidement. Comparer régulièrement les offres sur Kidioui vous assure de saisir la meilleure opportunité au bon moment.

Fiche technique récapitulative de la R5 E-Tech électrique

Caractéristique	R5 E-Tech 90 ch	R5 E-Tech 150 ch
Motorisation	Électrique synchrone	Électrique synchrone
Puissance	90 ch (70 kW)	150 ch (110 kW)
Couple	225 Nm	245 Nm
Batterie	40 kWh (NMC)	52 kWh (NMC)
Autonomie WLTP	300 km	400 km
Charge rapide DC	80 kW	100 kW
Charge AC max	7 kW	11 kW
0-100 km/h	~11 s	~8 s
Vitesse max	150 km/h	150 km/h
Longueur	3 920 mm	3 920 mm
Largeur	1 774 mm	1 774 mm
Hauteur	1 498 mm	1 498 mm
Empattement	2 540 mm	2 540 mm
Coffre	326 L	326 L
Poids à vide	~1 350 kg	~1 450 kg
Places	4	4
Plateforme	AmpR Small	AmpR Small
V2G / V2H	Oui	Oui

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