Toyota Land Cruiser SW Lounge

Second et ultime niveau du 4x4 ultime, le SW Lounge. Le seul moteur de la gamme, monté sous son capot, est le V8 diesel de 286 chevaux.

Extérieurement déjà bien fourni, le 4x4 de luxe ne connait pas d'améliorations majeures. Si ce n'est le grossissement des jantes qui passe de 18 à 20'', toujours en alliage. Son look de baroudeur ne s'en voit que renforcé. Notez également le fait que les rétroviseurs extérieurs deviennent dégivrants.

En revanche, l'intérieur du SW Lounge reçoit plus de nouveautés. Au niveau de la console centrale vous trouverez un système de navigation GPS à technologie DVD avec chargeur, reconnaissance vocale et écran couleur tactile, une caméra de recul, le bluetooth dont les commandes seront situées sur le volant et un compartiment réfrigéré. Plus généralement, les sièges endosseront une sellerie cuir gris foncé ou beige, un grand toit ouvrant en verre coulissant et entrebâillant électriquement recouvrira le plafond avant de l'habitacle, et le système anti-soulèvement ainsi que son alarme passe de série.

Comme toujours, c'est le conducteur qui est le principal privilégié de la technologie d'une auto, et c'est également le cas pour la SW Lounge. De sa position, en plus du GPS et compagnie, il pourra régler son volant électriquement ainsi que son siège (passager également), faire chauffer les assises avant et mémoriser la position qu'il souhaite pour ses rétroviseurs, son volant et son siège. A noter qu'il verra ses feux s'allumer seuls si besoin il y a.

Enfin pour terminer, trois nouveaux équipements de sécurité font leur apparition. Le système AVS qui permet aux suspensions de s'adapter aux terrains; le système AHC pour contrôler la hauteur des roues de façon actives; et enfin, les deux radars de stationnement avec 2 capteurs à l'avant et 4 à l'arrière pour faire de vos créneaux un véritable jeu d'enfant.

Le Land Cruiser Station Wagon Lounge est une petite (enfin grosse) merveille pondue par Toyota.