Toyota Avensis Lounge

Quatrième et dernière finition de l'autoroutière de Toyota, l'Avensis Lounge. Voyons si elle répond aux attentes du haut-de-gamme.

Extérieurement, autant sur la berline que sur la break, les jantes grossissent à 18 pouces: un zeste de sportivité dans un environnement familial qui n'est pas de mauvais goût. Les phares s'embellissent et se perfectionnent en adoptant le Bi-Xénon adaptatifs à l'avant avec lave-phares. Enfin, sur la berline des rideaux pare-soleil latéraux arrière sont de série, sauf sur la boite automatique. On ne comprend pas toujours les restrictions moteurs de Toyota.

Intérieurement, très peu d'amélioration pour l'Avensis Lounge: en fait, quelques équipements qui étaient en option sur la précédente finition passent de série. Nous faisons référence au « pack luxe », qui rappelons-le comprenait une sellerie cuir noir ou beige clair, des sièges chauffants et un réglage de la position de conduite, autant au volant qu'au siège. Enfin, passe de série également, le système de navigation à écran tactile de 7 pouces, disque dur intégré avec fonction « jukebox », système d'information trafic, Bluetooth intégré ainsi qu'une caméra d'aide au stationnement arrière. On ne dira pas non aux équipements de série de cet Avensis Lounge.

Achevons cette description avec une option sur le thème de la sécurité. En effet, Toyota propose un « pack sécurité active plus ». Celui-ci est constitué d'un régulateur de vitesse adaptatif (ACC), d'un système de sécurité précollision (PCS), d'une aide au maintien dans la file (LKA) et d'un avertisseur de sortie de file (LDW). Ces-derniers nous assurent une sécurité optimale à bord de la Toyota Avensis Lounge. A noter que ce pack n'est disponible que sur la boite automatique du diesel. L'ère du manuel est de toute façon révolue.

Les détraqueurs de la Toyota Avensis seront bien en peine avec tous ces équipements.