Renault Modus

Bien que mineures depuis sa version 2004, les modifications opérées sur cette seconde version de la Renault Modus se remarquent surtout au niveau esthétique. On retrouve en effet une silhouette arrondie, des courbes plus légères et plus fines et au final un design plus recherché qu'auparavant, synonyme d'une maturité atteinte pour le modèle, alors très proche des monospaces Renault actuels. De plus, la Modus deuxième génération gagne 8 cm mais n'en reste pas moins un minispace très compact.

Cela permet notamment de doter la nouvelle Modus d'un coffre de taille respectable pour sa gamme. On retrouve de plus les nombreux rangements qui ont fait le succès de la précédente version ce qui permet d'oublier quelque peu le léger manque de place sur la banquette arrière.

Ajoutons à cela une tenue de route sereine privilégiant la stabilité et la tranquillité, ainsi que des performances en termes de puissance plutôt limitées mais tout à fait adaptées pour des parcours en milieu urbain, et nous obtenons un parfait outil de transport, fiable et efficace, pour la ville et sur de petits trajets.

Côté sécurité, la Modus embarque les dernières technologies en terme de système de contrôle du véhicule et de protection des passagers si bien à l'avant qu'à l'arrière ainsi que le système Isofix, pour les plus jeunes, sur le siège avant et la banquette arrière.

Enfin, une consommation globale et un taux d'émission de CO2 assez faible pour les modèles diesels et dans la moyenne pour les modèles essences, finissent de compléter ce tableau tout à fait honorable qui ne remet aucunement en cause sa position de référence dans cette gamme.