TDI (Volkswagen, Audi, Seat et Skoda)

Définition

Le TDI est peut-être le moteur le plus connu d'Europe, celui qui équipe en tout cas l'auto la plus vendue : la Golf. Il s'agit d'un moteur thermique à injection diesel haute pression et ses initiales signifient Turbocharged Direct Injection. Au sein du groupe Volkswagen, on l'oppose à son rival essence, le TSI.

Principe

Qu'est ce qu'apporte un moteur TDI ? De la fiabilité tout d'abord, symbole du constructeur allemand. Il a ensuite très peu d'appétit, ce qui a pour effet de réduire le coût de sa voiture à l'usage et d'augmenter la durée d'un plein. Favorisant de basses émissions de CO2, en France il échappe également au malus. Enfin, son couple, mesuré en newton mètre, est important.

Etat actuel

Le TDI est à ce jour le moteur diesel le plus répandu en Europe. On le trouve chez la plupart des marques du groupe Volkswagen : le constructeur éponyme, en premium chez Audi ainsi qu'en "low-cost" chez Seat et Skoda. Il sera plus cher à l'achat qu'un moteur essence et pas toujours disponible sur la finition entrée de gamme.

Evolution

Utilisé pour la première fois en 1985 sur l'Audi 100, le moteur TDI est ancien. Son origine remonterait même aux débuts des années 80 et serait liée à Fiat, qui depuis a développé le Multijet. Aujourd'hui, Volkswagen tente constamment de rendre sa technologie plus efficiente, notamment via le label écologique BlueMotion.

Anecdote

En faisant preuve d'audace via l'introduction de blocs TDI sur des véhicules de compétition automobile, le groupe Volkswagen a prouvé qu'un moteur diesel pouvait lui aussi être sportif. L'Audi R10, avec son V12 fonctionnant au gazole, a notamment remporté les 24 Heures du Mans. Véritable victoire pour une énergie souvent décriée en matière de performances.

Info connexe

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