Segment automobile

Définition

Afin d'avoir une vision plus claire du marché mais également de pouvoir créer des analyses et des normes sur des classes spécifiques de modèles, on a mis en place une classification par segment automobile. Chaque segment représente une catégorie de voitures, qui est généralement déterminée par le gabarit et l'usage que l'on en fait.

Principe

La répartition varie en fonction du lieu où l'on se trouve. En Europe, on a les segments suivants : "A" pour mini-citadine, "B" pour citadine polyvalente et minispace, "C" pour berline et monospace compacts, "D" pour berline familiale et grand monospace, puis enfin "H" pour berline routière et limousine. Il existe également des segments à part comme SUV, VUL ou encore ludospace, sportive, cabriolet...

Etat actuel

Aujourd'hui, chaque constructeur généraliste s'efforce de proposer un ou plusieurs modèles sur le segment automobile le plus vendeur dans la zone où il se trouve. Par exemple, aux Etats-Unis, il faudra proposer un large choix de véhicules alors qu'en Europe, différents types de berlines à hayon seront très appréciés.

Evolution

La classification par segment automobile a vite été perçue comme nécessaire devant l'effervescence de modèles inédits, notamment créés pour respecter les nouveaux usages de la population. Il fallait en effet répertorier tous les modèles afin de mieux les différencier. Cette répartition n'est donc pas statique et est amenée à évoluer encore et encore.

Anecdote

En Amérique du Nord, la classification par segment automobile est très différente car les modèles les plus populaires ne sont pas les mêmes et tous les gabarits sont revus à la hausse. En effet, de l'autre côté de l'Atlantique, les mini-citadines ou les monospaces n'existent pas, les polyvalentes ont la taille des compactes et les familiales ont la taille des routières.

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