Powershift (Ford)

Définition

La Powershift est une boîte de vitesses à double embrayage produite par le constructeur américain Ford. Elle permet un passage robotisé des vitesses intelligent et doux, qui n'engendre pas la même surconsommation qu'une boîte de vitesses automatique classique.

Principe

La Powershift ne fonctionne pas comme une CVT : elle est divisée en deux petites boîtes dont l'une s'occupe des rapports pairs (2-4-6) et l'autre des rapports impairs (1-3-5). De cette manière, avant même de changer une vitesse, que l'on monte ou que l'on rétrograde, le rapport est pré-enclenché pour une transition rapide et fluide.

Etat actuel

Presque toutes les Ford en Europe profitent d'au moins une version avec la boîte Powershift : Fiesta, Focus, Mondeo, C-Max, S-Max, Galaxy, Kuga, Ecosport... Un grand nombre de Volvo proposent également ce système car le constructeur suédois appartient au groupe américain. Dans les deux cas, il y a un surcoût vis-à-vis d'une boîte de vitesses manuelle.

Evolution

La boîte Powershift est apparue pour la première fois sur le continent européen en 2008, via la Ford Focus II restylée. Elle s'est ensuite déployée rapidement sur tous les autres modèles des gammes américaine et suédoise. Elle est constamment améliorée, notamment en termes de confort d'usage et d'efficience.

Anecdote

Pour savoir si une version d'un véhicule est équipée de la boîte à double embrayage, il suffit de lire le nom de sa motorisation : le terme "Powershift" apparaitra après la désignation du moteur et le nombre de chevaux. Par exemple, pour la Ford Focus, une des versions se nomme 2,0l TDCi 115 ch Powershift.

Info connexe

En Europe, la grande rivale de la Powershift est la DSG de Volkswagen.