Citroën C5 Tourer Exclusive Plus

La quatrième et dernière finition du pack "C5 Tourer" porte le nom d'Exclusive+, en référence au palier précédent, la C5 Tourer Exclusive. Cette légère différence nominale n'est pas anodine puisqu'elle indique en réalité que les évolutions en matière d'équipements de série sont mineures.

A bord de la Citroën C5 Tourer Exclusive+ on compte en effet les nouveaux équipements sur les cinq doigts d'une main. Toutefois, cela n'affecte en rien leur qualité ni leur utilité. Simple exemple, le GPS. Système de navigation 3D intelligent, ce dernier s'avère très efficace. Il est d'ailleurs plutôt curieux qu'un tel équipement n'intervienne qu'au dernier palier de finition pour ce type véhicule, se destinant à de longs trajets en terres inconnues.

L'intégration de ce système au tableau de bord ampute cependant la C5 Tourer Exclusive+ du Citroën e-Touch. Que relève-t-on d'autre en termes de nouveauté ? Les sièges. Passant d'un garnissage cuir/tissu à un revêtement 100% cuir, ils gagnent en élégance et en subtilité. Mais ce n'est pas tout. Ils se dotent tout deux (à l'avant) d'une fonction chauffante et celui du conducteur devient massant. Rien que ça !

Puis, cette fois-ci la roue de secours s'invite sur toutes les motorisations tandis que les vitres arrières laissent place à des stores bien pratiques en cas de forte luminosité. Enfin, les jantes alliage de 19 pouces achèvent cette liste d'équipements, certes courte mais illuminée.

Fallait-il réellement créer une finition spécifique pour ces cinq équipements supplémentaires ? On ne pourra jamais réellement répondre à cette question. Ce qui est sûr, c'est que l'on ne fait guère mieux que cette Citroën C5 Tourer Exclusive+ en termes de luxe et d'élégance auto en France. Pour un break, segment longtemps boudé par les usagers car laxiste en matière d'esthétique, c'est la vie rêvée.