Articles Taggés ‘achat voiture’
Best-seller de la marque coréenne, la Kia Picanto est une citadine qui plaît à bien des publics, surtout depuis que le design de cette voiture a été modifié en 2011.
En effet, la Picanto que l’on trouvait chez les mandataires auto depuis 2004 avait des allures très enfantines qui plaisaient apparemment peu. Elle a donc bénéficié des talents de Lire la suite…
Grande nouveauté pour 2012 qui devrait en inciter plus d’un à lever le pied : l’arrivée des radars embarqués sur voitures banalisées !
Désormais, une auto sur la voie à côté de la vôtre pourra sembler sortie tout juste d’un mandataire voiture alors qu’elle sera déjà équipée d’un radar capable de prendre des photos dans toutes les directions : Lire la suite…
Pour succéder à la 207, Peugeot lance la 208. Les premières photos de cette voiture ont été dévoilées en novembre 2011, mais il faudra attendre le Salon de Genève en mars 2012 pour découvrir la 208 officiellement.
La Peugeot 207 était la voiture la plus vendue en Europe en 2007. Sur le marché Français, Lire la suite…
Produite depuis 1991, l’Opel Astra est une voiture incontournable du constructeur allemand. La GTC, version trois portes lancée en 2005, connaît un renouveau en cette fin d’année 2011.
Cette nouvelle Astra GTC, pour « Gran Turismo Compact », garde les caractéristiques majeures de la version 2005, mais la carrosserie Lire la suite…
La Série 3 fait peau neuve ! Présentée au salon de Détroit en janvier, la nouvelle version du modèle phare du constructeur allemand BMW devrait Lire la suite…
L’été, rouler les cheveux au vent avec le soleil qui vous accompagne est un véritable plaisir. Pour les plus chanceux, être à bord d’un coupé devient très agréable, encore faut il bien choisir son coupé. Ainsi nous avons décidé aujourd’hui de vous offrir un comparatif entre les stars françaises : la Peugeot 308 CC face à la Renault Mégane CC. A priori ce match entre les 2 constructeurs français semble équitable et chaque voiture apporte ses qualités. Mais nous allons essayer de vos donner un peu plus de pistes pour que votre prochain achat voiture coupé soit le meilleur…
Commençons par le design extérieur. Pour la 308 CC, l’avant est le même que sur la version berline mais on garde toujours l’aspect félin et assez dynamique. L’arrière est flatteur même si l’ensemble manque de sportivité. Un design plus racé aurait été le bienvenu pour véritablement trancher avec la version berline. Pour la Mégane CC, le constat est le même : la même face avant que sur la version berline. Cependant, le coupé Renault manque cruellement de dynamisme et est très loin d’offrir l’élégance et la sportivité qu’on est en droit d’attendre d’un coupé (comme sur le Volkswagen Eos par exemple). Résultat : 1/0 pour Peugeot.
On continue avec l’habitabilité. Avec ses 4.49 m de long, la Mégane CC est la plus longue des 2 coupés, et pourtant c’est le coupé Peugeot qui offre l’habitacle le plus généreux (notamment au niveau de l’espace pour les genoux) et surtout avec un coffre plus généreux (226 L contre 211). Pour le mécanisme de décapotage, pas de vainqueur puisqu’il faut à peu près 20 secondes pour chaque voiture. Une nouvelle fois, Peugeot prend l’avantage : 2/0.
Pour le confort intérieur maintenant, Renault impose sa marque d’entrée avec un tableau de bord certes moins beau que ce lui de Peugeot mais avec une ergonomie beaucoup plus travaillée et beaucoup plus simple. Avec la Mégane CC, vous aurait droit à la carte de démarrage main libre, un toit panoramique qui offrira une luminosité très agréable et surtout des sièges enveloppant très confortables. Ici, la 308 CC ne fait pas le poids face au savoir faire de Renault en terme de confort : 2/1.
Enfin, le comportement routier des 2 voitures est loin des performances des coupés allemands. Même si la Mégane CC offre une bonne tenue de route et un moteur efficace, la Peugeot 308 CC est nettement plus dynamique et plus joueuse. Les consommations sont quasi équivalentes (environ 7L/ 100 km pour les 2 modèles) mais pour aborder les courbes d’une manière plus sportive, un seul choix : la 308 CC. Résultat final : 3/1 pour Peugeot.
On a donc pu voir que le coupé de Peugeot était beaucoup plus sportif et dynamique que son concurrent. Design plus racé, habitacle plus spacieux (mais moins confortable) et surtout conduite plus dynamique, la 308 CC fait honneur à son rang. De plus le coupé Peugeot est 1 000 € moins cher que le coupé Renault (28 050 € pour la 308 CC contre 29 100 € pour la Mégane CC). Alors selon nous la 308 CC remporte haut la main ce match mais c’est avant tout une question de goût : un coupé plus dynamique ou plus confortable ?
