L'achat de voiture neuve pas cher en concession ou mandataire auto

Place aujourd’hui à une campagne assez décalée et qui a la mérite de proposer une nouvelle vision du SUV. En effet, les campagnes Volkswagen sont très souvent créatives et drôles. La campagne « The Force » a eu un très beau succès, et Volkswagen propose ici une toute nouvelle campagne pour son Tiguan. Ici, le Tiguan met en scène le chauffeur qui est en vous. Votre femme sort faire le shopping toute la journée avec ses copines et se croit dans Sex & The City? Vous attendez pendant des heures dans la voiture ? Volkswagen vous offre la possibilité de Lire la suite…

Avec l’arrivée en masse des SUV depuis quelques années, Renault avait décidé de lancer son propre SUV : le Koleos. Mais le SUV version Renault n’a pas su convaincre et même le Dacia Duster (SUV low cost) s’est largement imposé. Renault a donc décidé d’opérer quelques changements sur son Koleos, notamment au niveau du look pour lui permettre de trouver une Lire la suite…

Sur le marché des SUV, la concurrence est rude. En effet Nissan a été le premier a créer un SUV digne de ce nom : le Qashqai. A la fois 4×4 tout terrain et de ville, le SUV est très apprécié par les particuliers et ce type de véhicule s’est rapidement imposé comme achat voiture majeur sur le marché. Avec sa marque low cost Dacia, Renault a réussi le pari de  Lire la suite…

Rouler dans la capitale avec moins de pollution ? C’est le souhait du gouvernement qui désire mettre en place un programme visant à interdire certains véhicules dans la capitale, notamment sur le périphérique et l’autoroute. Avec le Grenelle de l’Environnement, de nombreux élus ont exprimé la volonté de réduire sensiblement le trafic et la pollution dans notre belle capitale. Pour se faire, certains véhicules sont montrés du doigt : les 4×4 et les véhicules diesel. En effet ces 2 catégories de voiture font partie des plus polluantes. Les 4×4, on le sait depuis longtemps sont la cible du gouvernement, les marques se concentrent donc à faire des SUV (comme le Nissan Qashqai), plus économes et moins polluants. Pour les diesel, la tâche s’annonce délicate puisque en France, les voitures diesel sont les voitures qui rencontrent le plus de succès. Moins cher et consommant moins, les voitures diesel rejettent tout de même plus de particules fines. Avec 3 voitures sur 4 qui roulent au diesel en Ile-de-France, le gouvernement se frotte à un véritable problème. Peugeot, Renault, Citroën, Audi, Volkswagen… toutes les grandes marques automobiles doivent s’attendre à une loi assez contraignante. Cependant, avant de rentrer en vigueur cette loi devrait être testée d’ici 2012 dans la capitale et surtout les pouvoirs publics poussent les marques automobiles à inventer de nouvelle technologie. La technologie hybride ou les voitures électriques devraient donc avoir un bel avenir dans notre pays…

Place aujourd’hui à la nouvelle version d’un 4×4 qui n’a pas su convaincre par le passé : la Jeep Compass. Avec cette nouvelle version 2011, la Jeep s’offre un lifting complet. Pour avoir sa place sur le marché des tout-terrain, il était nécessaire que la Jeep Compass se muscle un peu. Face aux ogres du marché comme l’Audi Q7 ou BMW X5, la Jeep Compass a dû revoir son design pour pouvoir espérer avoir sa place dans les achats voitures. La Jeep Compass peut-elle espérer devenir la voiture de référence sur le marché des 4×4 ?

Parlons tout d’abord des évolutions au niveau du design : la Jeep voit sa face avant gagner en dynamisme notamment en s’inspirant des lignes du Grand Cherokee. La calandre est beaucoup plus imposante et musclée, le pare choc avant est plus racé et l’ensemble gagne donc en sportivité. La Jeep Compass garde finalement ces belles lignes joueuses avec un côté plus moderne. A noter enfin les touches de chrome et les nouveaux feux mieux dessinés. Pour une conduite plus sereine et plus dynamique, la Jeep Compass possède de nouvelles suspensions. Le point négatif est encore dans l’habitacle où les plastiques sont trop nombreux pour un véhicule de ce type. La Jeep Compass sera disponible début 2011 et fera ses débuts en Europe à l’occasion du Salon de Genève.

Aujourd’hui sur notre blog voiture, nous avons décidé de vous présenter une voiture qui fait beaucoup parler d’elle en ce moment : la MINI Countryman. 4ème déclinaison de la MINI de base, cette voiture offre de nouvelles possibilités et affiche un look très étonnant à première vue. En effet, loin d’une MINI Cooper S, cette Countryman se place comme la version 4×4 de MINI… Cette auto neuve va-t-elle réussir à s’imposer alors que la marque MINI est associée à des voitures petites et citadines, loin des 4×4 ? Kidiblog voiture vous donne toutes les réponses.

Oui cette MINI Countryman a tout d’un 4×4. Tout d’abord son design est vraiment différent d’une MINI classique : la Countryman est la plus grande avec ses 4,10 mètres et surtout plus haute. Fini la conduite « karting », place à la conduite confort et un peu plus « pataud ». Les traits de cette nouvelle MINI s’inspirent très largement de la Clubman (la version break de la marque). Côté confort donc, rien à voir avec les autres MINI : un coffre de 350 L, 5 vraies places, des rangements un peu partout, du jamais vu chez MINI ! Un habitacle digne des SUV tels que le Nissan Juke ou encore le Volkswagen Tiguan.

Non, cette MINI est toujours une MINI. Avec son look, la Countryman affiche tout ce qu’on retrouve sur les autres voitures de la marque : un look rétro, des optiques en rondeurs, une face avant très joueuse et féminine et surtout une garde au sol pas assez importante pour trouver un réel plaisir hors de la ville (la version 2 roues motrices et 4×4 sont loin d’être si différentes…). D’autre part, même si l’habitacle gagne en confort, le design MINI est toujours là notamment avec l’ambiance rétro et toutes les possibilités de personnalisation. Enfin, les motorisations ne sont pas du tout à la hauteur d’un 4×4 et sont plutôt adaptées pour une conduite confortable en ville : 3 essence de 98 à 184 ch et 2 diesel de 90 et 112 ch.

Cette MINI Countryman est donc une excellente voiture, qui va plaire sans aucun doute à une clientèle féminine friande d’une nouvelle version de la MINI, se rapprochant d’un SUV au niveau du look. Mais pour bénéficier d’une conduite semblable à celle d’un 4×4, la MINI Countryman ne semble pas adaptée. En même temps, ce Countryman invente un nouveau style : un SUV rétro avec une conduite tout confort. Vous pourrez retrouver cette MINI Countryman à partir de 21 350 € et à 36 300 € avec toutes les options ! MINI est toujours une marque chic et branchée, et ses prix nous le rappellent…